News - Prefabricated Rubber Running Track Subbase Foundation

Sadurunge mbangun,trek mlaku karet prefabrikasis mbutuhake tingkat tartamtu saka atose lemah, ketemu standar atose sadurunge construction bisa nerusake. Mulane, pondasi subbase saka trek mlaku karet prefabrikasi kudu dipadhetke.

https://www.nwtsports.com/professional-wa-certificate-prefabricated-rubber-running-track-product/

Pondasi Beton

1. Sawise pondasi rampung, permukaan semen kudu ora alus banget, lan ora ana fenomena kayata sanding, peeling, utawa retak.

2. Flatness: Sakabèhé tingkat pass kudu ndhuwur 95%, karo toleransi ing 3mm liwat straightedge 3m.

3. Slope: Kudu ketemu specifications technical olahraga (slope lateral ora luwih saka 1%, slope longitudinal ora luwih saka 0,1%).

4. Kekuwatan compressive: R20> 25 kg / kothak centimeter, R50> 10 kg / kothak centimeter.

5. Lumahing pondasi kudu bebas saka pamblokiran banyu.

6. Compaction: Kapadhetan compaction lumahing kudu luwih saka 97%.

7. Periode pangopènan: Ndhuwur 25 ° C suhu ruangan kanggo 24 dina; antarane 15 ° C lan 25 ° C suhu ruangan kanggo 30 dina; ngisor 25 ° C suhu ruangan kanggo 60 dina (mbanyoni kerep sak periode pangopènan kanggo mbusak komponen alkalin saka semen molah malih).

8. Trench isine kudu Gamelan lan transisi lancar karo trek tanpa langkah.

9. Sadurunge laying trek karet prefabricated, lapisan dhasar kudu bebas saka lenga, awu, lan garing.

Yayasan Aspal

1. Lumahing pondasi kudu bebas saka retak, tandha roller sing jelas, noda minyak, potongan aspal sing ora dicampur, hardening, sinking, retak, honeycombing, utawa peeling.

2. Lumahing pondasi kudu bebas saka pamblokiran banyu.

3. Flatness: Ing tingkat pass kanggo flatness kudu ndhuwur 95%, karo toleransi ing 3mm liwat straightedge 3m.

4. Slope: Kudu ketemu specifications technical olahraga (slope lateral ora luwih saka 1%, slope longitudinal ora luwih saka 0,1%).

5. Kekuwatan compressive: R20> 25 kg / kothak centimeter, R50> 10 kg / kothak centimeter.

6. Compaction: Kapadhetan compaction lumahing kudu liwat 97%, karo kapasitas garing sik njongko liwat 2,35 kg / liter.

7. Titik pelunak aspal > 50°C, elongasi 60 cm, kedalaman penetrasi jarum 1/10 mm > 60.

8. Koefisien stabilitas termal aspal: Kt = R20 / R50 ≤ 3,5.

9. Tingkat ekspansi volume: <1%.

10. Tingkat panyerepan banyu: 6-10%.

11. Periode pangopènan: Ndhuwur 25 ° C suhu ruangan kanggo 24 dina; antarane 15 ° C lan 25 ° C suhu ruangan kanggo 30 dina; ngisor 25 ° C suhu ruangan kanggo 60 dina (adhedhasar komponen molah malih ing aspal).

12. Trench isine kudu Gamelan lan transisi lancar karo trek tanpa langkah.

13. Sadurunge laying trek mlaku karet prefabricated, ngresiki lumahing pondasi karo banyu; lapisan dhasar kudu bebas saka lenga, awu, lan garing.

Aplikasi Running Track Karet Prefabrikasi

Parameter Track Running Karet Prefabrikasi

Spesifikasi	Ukuran
dawa	19 meter
Jembar	1,22-1,27 meter
kekandelan	8 mm - 20 mm
Werna: Mangga deleng kertu warna. Warna khusus uga bisa nego.

Kertu Warna Trek Running Karet Prefabrikasi

Rincian Trek Running Karet Prefabrikasi

Lapisan tahan nganggo

Ketebalan: 4mm ± 1mm

Struktur airbag honeycomb

Kira-kira 8400 perforations saben kothak meter

Lapisan basa elastis

Ketebalan: 9mm ± 1mm

Pemasangan Track Running Karet Prefabrikasi

1. Pondasi kudu cukup alus lan tanpa pasir. Grinding lan leveling. Priksa manawa ora ngluwihi ± 3mm nalika diukur kanthi 2m straightedges.

4. Nalika bahan teka ing situs kasebut, lokasi panggonan sing cocog kudu dipilih luwih dhisik kanggo nggampangake operasi transportasi sabanjure.

7. Gunakake pengering rambut kanggo ngresiki permukaan pondasi. Wilayah sing bakal dikerok kudu bebas saka watu, lenga lan lebu liyane sing bisa nyebabake ikatan.

10. Sawise saben 2-3 garis dilebokake, pangukuran lan inspeksi kudu ditindakake kanthi referensi kanggo garis konstruksi lan kondisi material, lan sambungan longitudinal saka bahan sing digulung kudu tansah ana ing garis konstruksi.

2. Gunakake adhesive adhedhasar polyurethane kanggo nutup permukaan pondasi kanggo nutup celah ing beton aspal. Gunakake bahan dasar adesif utawa banyu kanggo ngisi area sing kurang.

5. Miturut panggunaan konstruksi saben dina, bahan coiled mlebu disusun ing wilayah sing cocog, lan gulungan disebar ing permukaan pondasi.

8. Nalika adesif wis scraped lan Applied, trek karet mbalek bisa unfolded miturut baris construction paving, lan antarmuka alon mbalek lan extruded kanggo jaminan.

11. Sawise kabeh muter tetep, nglereni lapisan transversal dileksanakake ing bagean tumpang tindih dilindhungi undhang-undhang nalika muter wis glethakaken. Priksa manawa ana cukup adhesive ing loro-lorone saka joints transversal.

3. Ing lumahing madegé didandani, nggunakake theodolite lan panguasa baja kanggo nemokake baris construction paving saka materi mbalek, kang serves minangka garis indikator kanggo mlaku trek.

6. Adesif karo komponen sing disiapake kudu diaduk kanthi lengkap. Gunakake bilah aduk khusus nalika aduk. Wektu aduk kudu ora kurang saka 3 menit.

9. Ing lumahing kumparan terikat, nggunakake pusher khusus kanggo flatten kumparan kanggo ngilangke umpluk online isih sak proses iketan antarane kumparan lan madegé.

12. Sawise konfirmasi sing TCTerms sing akurat, nggunakake mesin tandha profesional kanggo nyemprotake garis lane trek mlaku. Waca titik sing tepat kanggo nyemprotake. Garis putih sing digambar kudu cetha lan asri, sanajan kekandelan.

Wektu kirim: Jun-26-2024